大跨度连续刚构－拱组合桥梁拱－梁－墩结合部分析

为了研究大跨度连续刚构－拱组合桥梁拱－梁－墩结合部的空间应力状态。本文以一座（100+200+100）m的连续刚构-拱组合桥为例，针对拱梁-墩结合部，利用MidasFEANX软件建立了实体有限元局部模型。基于杆系整体模型确定的3个不利工况荷载作用下，计算并分析了拱－梁－墩结合部的空间应力分布规律。计算结果表明：拱－梁－墩结合部的主要受拉区域为拱座齿板表面以及墩梁交接处，在设计时应加强这些区域的配筋。拱－梁－墩结合部应力满足规范要求，设计合理可靠。