板肋式锚杆挡墙施工技术研究

重庆轨道交通九号线二期春华大道站总长224.3m，为路中地下明挖岛式车站，地下负一层为站厅层，地下负二层为站台层。中心里程处车站轨面距地约15.165m，车站基坑开挖深度标准段18m，大里程端深21.1m，肋板采用250mm厚C30钢筋混凝土，肋柱采用400*500mm的C30钢筋混凝土，肋柱间距2.5m。本文对明挖地铁车站肋板式锚杆挡墙施工的主要工序进行了分析，提出了相应的技术及施工控制措施，并对进一步提高施工质量的重要因素进行简单探讨，以期在今后类似工程中有所借鉴。