铁路动荷载作用下刚柔劲性复合桩设计研究

当前，人们对于竖向荷载作用下劲性复合桩的承载特性和变形规律的研究比较重视，而对其在铁路工程循环往复荷载作用下的动力特性关注不足。与现有桩型不同，由于劲性复合桩的构造形式、施工技术等方面的特殊性，使其在荷载作用下产生了特殊的受力与破坏机理。为确保列车高速行驶过程中的安全运营以及结构使用安全，研究铁路桥梁劲性复合桩基础在深厚软弱地基上的动力特性，拓展劲性复合桩在铁路工程中的应用范围，对在各类工程建设中推动劲性复合桩技术的应用，具有非常重要的理论意义。